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* 09.02.1846 in Heilbronn † 29.12.1929 in Stuttgart Er war ein deutscher Techniker, der wesentlichen Anteil an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren hatte und gemeinsam mit DAIMLER den ersten für Fahrzeuge geeigneten schnell laufenden Verbrennungsmotor konstruierte.

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*9. 2. 1846 Heilbronn † 29. 12. 1929 Stuttgart Er war ein deutscher Techniker, der wesentlichen Anteil an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren hatte und gemeinsam mit DAIMLER den ersten für Fahrzeuge geeigneten schnell laufenden Verbrennungsmotor konstruierte.

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Der Ottomotor, benannt nach dem deutschen Erfinder NIKOLAUS AUGUST OTTO (1832-1891), ist ein Verbrennungsmotor, der mit einem Benzin-Luft-Gemisch betrieben wird. Es gibt ihn als Viertakt- und Zweitaktmotor.

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Der Dieselmotor, benannt nach dem deutschen Erfinder RUDOLF DIESEL (1858-1913), ist ein Verbrennungsmotor, der mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Es ist ein Viertaktmotor. Dieselmotoren werden vorrangig zum Antrieb von LKW, Lokomotiven, Schiffen und anderen schweren Maschinen und Anlagen verwendet.

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05.04.2006 - Allgemein Der erste betriebsfähige Gasmotor wurde 1860 von dem französischen Mechaniker J.J.E. Lenoir konstruiert. Dieser Motor war allerdings noch unwirtschaftlich, da man sehr viel Zeit und Geld in den Bau investieren musste. 1863 wurde er das erste Mal zum Antrieb einer Kutsche verwendet. Der deutsche Ingenieur Nikolaus A.

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* 17.03.1834 Schorndorf † 06.03.1900 Bad Cannstatt Er war ein deutscher Techniker, der wesentliche Beiträge zur Entwicklung von Verbrennungsmotoren geleistet hat und zeitweise mit NIKOLAUS AUGUST OTTO zusammenarbeitete.

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* 17. 3. 1834 Schorndorf † 6. 3. 1900 Bad Cannstatt Er war ein deutscher Techniker, der wesentliche Beiträge zur Entwicklung von Verbrennungsmotoren geleistet hat und zeitweise mit NIKOLAUS AUGUST OTTO zusammenarbeitete.

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* 14. 6. 1832 Holzhausen bei Nassau † 26. 1. 1891 Köln Er war ein deutscher Ingenieur, entwickelte das 4-Takt-Prinzip für Gasmotoren und verbesserte es wesentlich. Gemeinsam mit E. LANGEN, G.

Aus dem Inhalt:

[...] mit einem kleinen Gasmotor zu experimentieren. Das Prinzip dieses Motors war um diese Zeit bereits bekannt. Der französische Mechaniker ETIENNE LENOIR (1822-1900) hatte um 1860 bereits einen Leuchtgas-Verbrennungsmotor gebaut. [...]

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* 14.06.1832 in Holzhausen bei Nassau † 26.01.1891 in Köln Er war ein deutscher Ingenieur, entwickelte das 4-Takt-Prinzip für Gasmotoren und verbesserte es wesentlich. Gemeinsam mit E.

Aus dem Inhalt:

[...] mit einem kleinen Gasmotor zu experimentieren. Das Prinzip dieses Motors war um diese Zeit bereit bekannt. Der französische Mechaniker ETIENNE LENOIR (1822–1900) hatte um 1860 bereits einen Leuchtgas-Verbrennungsmotor gebaut. [...]

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Als Folge des steigenden Wohlstandes werden enorme Mengen an Gasen, Stäuben und Asche an die Umwelt abgegeben. Sie reagieren mit anderen Stoffen der Atmosphäre, der Hydrosphäre bzw. der Geosphäre.

Aus dem Inhalt:

[...] verstärkt. Hinzu kommen noch die Vorgänge im Verbrennungsmotor . Der mit der Luft eingesaugte Stickstoff wird im Verbrennungsmotor oxidiert. Die entstehenden [...]

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