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24.07.2005 - Das Schiffshebewerk Henrichenburg ist das älteste Bauwerk des sogenannten "Schleusenparks Waltrop". Dieser Schleusenpark besteht insgesamt aus zwei Schiffshebewerken und zwei Schleusen. Zuerst war an dieser Stelle ein Schleusensystem geplant, durch das die Schiffe den Höhenunterschied von 13,50 Metern überbrücken sollten.

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24.07.2005 - Das Gelände des Museums „Altes Schiffshebewerk Henrichenburg“ umfasst neben dem historischen Bauwerk von 1899 auch dessen unteren Vorhafen (genannt "Unterwasser") bis vor die Abzweigung Richtung Herne und Emden, sowie vierzehn Meter höher gelegen, die Obere Kanalhaltung (genannt "Oberwasser) in Richtung Dortmunder Hafen.

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16.07.2005 - Um ein Schiff vom unteren Kanal (A) zum 14 Meter höhergelegenen oberen Kanal (B) zu befördern, wurde das Schiffshebewerk gebaut. Das Wichtigste bei einem Schiffshebewerk ist die Auftriebskraft , die eigentlich jeder schon aus der Badewanne kennst. Wenn du einen Ball unter Wasser drückst, drückt er mit einer Gegenkraft nach oben.

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16.07.2005 - Im Jahre 1951 war der Datteln-Ems-Kanal so weit ausgebaut, dass auf seiner gesamten Länge Schiffe bis zu 1000 t und bis zu 2,50 m Tiefgang fahren konnten. Für solche Abmessungen aber war das Schiffshebewerk Henrichenburg zu klein und auch die Schachtschleuse konnte das hohe Verkehrsaufkommen nicht schnell genug abwickeln.

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25.11.2004 - Am 17. Juni 1914 wurde die Schleusentreppe Niederfinow dem Verkehr übergeben. Für Kaiser Wilhelm II. war der Bau seine persönliche Tat, weshalb er damals den Namen „Hohenzollernkanal” bekam. Die Schleusentreppe wurde aber schnell zu einem Engpass auf dem Oder-Havel-Kanal , da es Zeitaufwendig war alle Schleusen zu durchfahren und der fertige Kanal immer mehr Schiffe anlockte.

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23.11.2004 - Damit können zukünftig 110 m lange und 11,4 m breite Fahrzeuge Niederfinow passieren. Das neue Hebewerk wird rund 130 m lang, 60 m hoch. Sein Trog erhält eine nutzbare Länge von 115 m, eine Breite von 12,5 m und eine Trogwassertiefe von 4 m. Wassergefüllt wiegt er rund 8.500 t. Dieses Gewicht wird durch Gegengewichte ausgeglichen, so dass für den Antrieb 4 Maschinen einer installierten Leistung von insgesamt rd.

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19.01.2006 - Zur Kanalstufe Henrichenburg/Waltrop geht's hier lang ...

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[...] Das alte Schiffshebewerk Henrichenburg - Fotos 2 Quelle: Fotos: Medienwerkstatt Mühlacker [...]

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16.07.2005 - Das im Museum Altes Schiffshebewerk Henrichenburg des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (LWL) in Waltrop ausgestellte Modell hat den Maßstab: 1:30. Das nach dem Prinzip eines Schwimmerhebewerkes arbeitende Schilfshebewerk Henrichenhurg verbindet die Scheitelhaltung des Dortmund-Ems-Kanals mit dem 14 m höher gelegenen Stichkanal nach Dortmund.

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24.08.2006 - Schiffshebewerk Lüneburg, Elbeseitenkanal Schiffshebewerk Henrichenburg, Dortmund-Ems-Kanal Hier findest du Informationen über das Schiffshebewerk Henrichenburg/Kanalstufe Henrichenburg Neue Schleuse Rothensee, Mittellandkanal Schleusen Brunsbüttel, Nord-Ostsee-Kanal.

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