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* 14. 6. 1832 Holzhausen bei Nassau † 26. 1. 1891 Köln Er war ein deutscher Ingenieur, entwickelte das 4-Takt-Prinzip für Gasmotoren und verbesserte es wesentlich. Gemeinsam mit E. LANGEN, G.

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* 14.06.1832 in Holzhausen bei Nassau † 26.01.1891 in Köln Er war ein deutscher Ingenieur, entwickelte das 4-Takt-Prinzip für Gasmotoren und verbesserte es wesentlich. Gemeinsam mit E.

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Der Ottomotor, benannt nach dem deutschen Erfinder NIKOLAUS AUGUST OTTO (1832-1891), ist ein Verbrennungsmotor, der mit einem Benzin-Luft-Gemisch betrieben wird. Es gibt ihn als Viertakt- und Zweitaktmotor.

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*9. 2. 1846 Heilbronn † 29. 12. 1929 Stuttgart Er war ein deutscher Techniker, der wesentlichen Anteil an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren hatte und gemeinsam mit DAIMLER den ersten für Fahrzeuge geeigneten schnell laufenden Verbrennungsmotor konstruierte.

Aus dem Inhalt:

[...] mit GOTTLIEB DAIMLER (1834-1900) in der Gasmotorenfabrik Deutz AG, die NIKOLAUS AUGUST OTTO ( 1832-1891) und EUGEN LANGEN (1833-1895) gegründet hatten. Während [...]

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* 09.02.1846 in Heilbronn † 29.12.1929 in Stuttgart Er war ein deutscher Techniker, der wesentlichen Anteil an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren hatte und gemeinsam mit DAIMLER den ersten für Fahrzeuge geeigneten schnell laufenden Verbrennungsmotor konstruierte.

Aus dem Inhalt:

[...] mit GOTTLIEB DAIMLER (1834–1900) in der Gasmotorenfabrik Deutz AG, die NIKOLAUS AUGUST OTTO ( 1832–1891) und EUGEN LANGEN (1833–1895) gegründet hatten. Während [...]

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* 17.03.1834 Schorndorf † 06.03.1900 Bad Cannstatt Er war ein deutscher Techniker, der wesentliche Beiträge zur Entwicklung von Verbrennungsmotoren geleistet hat und zeitweise mit NIKOLAUS AUGUST OTTO zusammenarbeitete.

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* 17. 3. 1834 Schorndorf † 6. 3. 1900 Bad Cannstatt Er war ein deutscher Techniker, der wesentliche Beiträge zur Entwicklung von Verbrennungsmotoren geleistet hat und zeitweise mit NIKOLAUS AUGUST OTTO zusammenarbeitete.

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20.02.2008 - Als Rudolf Diesel (1858-1913) Ende des 19. Jahrhunderts nach einem neuen Antrieb suchte, gab es bereits zwei Erfolgsmodelle: Die Dampfmaschine und den Ottomotor. Die Dampfmaschine war die erste Kraftmaschine, die mit einem Brennstoff betrieben wurde. Das erste funktionierende Modell baute 1712 Thomas Newcomen (1663-1729).

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In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurde die klassische Chemie vollendet. Den Anorganikern gelang die Systematisierung der Elemente im Periodensystem. In der organischen Chemie erkannte man die Vierwertigkeit des Kohlenstoffs und die daraus resultierende tetraedrische Konfiguration des Kohlenstoffatoms.

Aus dem Inhalt:

[...] der Stereochemie. 1877 Das Reichspatentgesetz tritt am 1.7.1877 in Kraft. NIKOLAUS AUGUST OTTO erhielt ein Patent auf einen Viertaktmotor. Neun Jahre später hob [...]

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